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輪轂又叫輪圈。根據(jù)不同車型的特征和需求，輪轂表面處理工藝也會(huì)采取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種。
1、圖便宜買假貨
車輪輪轂是汽車改造的重要步驟之一，無(wú)論是視覺(jué)效果還是性能改進(jìn)，輪轂是一個(gè)重要的角色，一個(gè)高質(zhì)量的輪子，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝和嚴(yán)格的檢查，確保合格的字符參數(shù)。當(dāng)然，一套真正的輪子是昂貴的，而且可以在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)和銷售的企業(yè)數(shù)量(出口產(chǎn)品)只有少數(shù)，因此進(jìn)口車輪的價(jià)格更貴。很多球員為了節(jié)約成本,適應(yīng)選擇所謂的“國(guó)內(nèi)”機(jī)器生產(chǎn)“false”輪,這是不可取的,如果是“小”生產(chǎn)假的中心,雖然外觀和質(zhì)量商品輪子沒(méi)有多少差異,但從重量和強(qiáng)度遠(yuǎn)低于安全指標(biāo),時(shí)常會(huì)有玩家使用“模仿”的中心似乎令人費(fèi)解的開(kāi)裂和變形等問(wèn)題,在高速的過(guò)程,假貨不足以支持如此大的負(fù)荷強(qiáng)度,如果出現(xiàn)高速的爆裂現(xiàn)象,直接影響司機(jī)和乘客的安全!因此，齊七網(wǎng)絡(luò)汽車供應(yīng)專家特別提醒，如果經(jīng)濟(jì)條件不允許暫時(shí)，請(qǐng)仔細(xì)選擇改造的中心，雖然原來(lái)的“鋼”、“鑄造輪轂”可能不夠漂亮和輕量級(jí)，但至少是安全的保證。輪轂性能一般是鍛造輪轂>鑄造中心>輪轂。

2、是否正確選擇正確的輪轂
提升輪轂比較明顯,但是在選擇一個(gè)中心,每個(gè)細(xì)節(jié)都要考慮一些事情,會(huì)影響參數(shù)的輪轂和使用車輛,PCD值不正確可能無(wú)法正確安裝、ET值不僅影響安裝和使用,并可能影響未來(lái)的升級(jí)改造,如原廠車單活塞制動(dòng)系統(tǒng),業(yè)主計(jì)劃升級(jí)到活塞制動(dòng)系統(tǒng)在未來(lái),等價(jià)值和車輪尺寸太小會(huì)影響正常安裝,所以當(dāng)升級(jí)的制動(dòng)系統(tǒng),次級(jí)消費(fèi)者替換或升級(jí)輪轂。

3、輪轂安裝不正確
很多黑心商人提供修改后的中心時(shí),沒(méi)有提示業(yè)主中心孔直徑尺寸,如果尺寸小于原始大小,自然不能安裝,但如果大于原始大小,沒(méi)有更多的措施,會(huì)導(dǎo)致車輛駕駛時(shí)不同心,造成車輛的聲音和抖動(dòng),嚴(yán)重情況下會(huì)直接影響汽車的安全性。假如真的喜歡你有一輛碾壓的車輪，并且碰巧沒(méi)有合適的中心孔尺寸，如果尺寸太小，可以進(jìn)行重新命名，尺寸太大，可以選擇一些廠家來(lái)提供調(diào)整的中心孔。

4、輪子越大越好
一些人認(rèn)為改良的大輪稱為升級(jí)，也有一些人認(rèn)為大尺寸輪更有視覺(jué)沖擊力，但視覺(jué)和性能仍然選擇適合自己的車輪大小適中。在外觀方面，輪轂的大尺寸讓人覺(jué)得腳是重輕的，影響整體感覺(jué)。和在性能方面,還需要一個(gè)平衡,大尺寸輪轂,會(huì)配合輪胎的升級(jí),應(yīng)該選擇更大、更寬的輪胎,寬輪胎提供一個(gè)更穩(wěn)定的控制同時(shí),強(qiáng)烈的摩擦?xí)�讓你的車開(kāi)始速度慢,已經(jīng)顯著改善了和燃料消耗,和車輪大小太大,其他參數(shù)沒(méi)有調(diào)整的情況下,對(duì)車輛的轉(zhuǎn)向也有很大的影響,每輛車車輪大小有限制,如果盲目追求規(guī)模,所以性能和處理是一個(gè)偉大的犧牲。不僅如此，從價(jià)值的角度來(lái)看，用樣式的銅輪轂，更大的價(jià)格，與輪胎的尺寸相對(duì)應(yīng)，也需要相應(yīng)的提升，價(jià)格也會(huì)隨之水漲船高。。